制沙机助力国家高铁建设

　　高铁项目给制沙机带来的巨大改善有目共睹。建设现代化制沙机，为高铁项目加工生产砂石料，一度成为投资热点项目。高铁项目对当地经济发展具有长期拉动作用，是沿途制沙机千载难逢的机遇。

　　大西高铁线路基本由南向北贯通，贯穿山西全省，连接大同、朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城等市，是山西省南北客货互通的主通道。同时连接渭南市和陕西省西安市。整个项目概算总投资963.3亿元，工期4年。2009年12月3日上午开工建设，预计2014年完工。线路建成后，可实现大同至西安铁路通道客货分开运输，运力和质量大幅提升。届时，大同至西安的旅客列车运行时间将由目前的17小时压缩至3小时左右。制沙机通过有效衔接石家庄太原(原)客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西(安)成(都)客运专线，进一步扩大快速客运网络覆盖范围，形成山西、陕西到全国各地高效便捷的快速客运网络，大大缩短区域内主要城市和与全国各地区的时空距离，满足日益增长的客运需求。对促进当地制沙机的可持续发展将起到重要作用。

　　据目前在建的大西高铁先容，大西高铁客运专线全长859公里，山西省境内正线长710公里，陕西省境内正线长149公里。沿途至少需要几十个制沙机来供应原材料。事实上，这必然会导致大量小采石场争相开花。必将导致制沙机行业发展出现新局面。