深水海工装备国内自主设计实现突破

熔盛重工总裁陈强透露表现，企业将依照 “ 纵向一体化 ” 计谋，做大造船、海洋工程、动力工程和工程机械四大业务板块，争夺将来海洋工程和动力工程业务能占企业营业收入的半壁河山。 

2010 年 5 月 28 日，由江苏熔盛重工有限企业和海洋石油工程股份有限企业一起打造的亚洲 艘 3000 米深水铺管起重船 “ 海洋石油 201 正式从熔盛重工海洋工程基地顺畅出坞，标志着这一 深水铺管起重船的建造将由坞内搭载具体进入船埠舾装、调试阶段。中国海油副总经理、中国工程院院士周守为，以及海油工程总裁兼党委书记姜锡肇和熔盛重工总裁陈强等引导到会出坞典礼，并为典礼剪彩。

由熔盛重工建造的海洋石油 201 世界上 艘还具有 3000 米级深水铺管才能、 4000 吨级重型起重才能和 DP3 级全电力推进的动力定位，并具有自航才能的船型工程功课船，能在除北极外的全球无限航区功课，集成创新了多项世界 配备技术，船舶的详细设计和建造在国内自立完成，亚洲和中国首艘具有 3000 米级深水功课才能的海洋工程船舶，其总体技术水平和综协作业才能在国际同类工程船舶中处于抢先位置，代表了国际海洋工程配备制造的 高水平。

海洋石油 201 也是海洋石油工程股份有限企业与熔盛重工首度连袂协作的海洋工程项目。项目于 2005 年 5 月启动， 2008 年 9 月开工建造，十一五 ” 国度科技严重专项和 863 方案相关课题的主要构成局部。

海洋石油工程股份有限企业是中国海洋石油总企业控股的上市企业，集海洋石油、自然气开拓工程设计、陆地制造和海上装置、调试、维修以及液化自然气、炼化工程于一体的大型工程总承包企业，也是亚太地域 大的海洋石油工程 EPCI 设计、采办、建造、装置 ) 总承包商之一。深水铺管起重船 “ 海洋石油 201 由海洋石油工程股份有限企业全额投资建造，建成后由海洋石油工程股份有限企业担任运营。

熔盛重工是经国度发改委核准建立的综合型重工产业集团 , 集团下设南通及合肥两大生产基地 , 掩盖造船、海洋工程、动力工程、工程机械等业务。目的年造船才能 800 万载重吨，年生产发起机 500 万马力。 2009 年熔盛重工积极应对金融危机，发明了延续两年全国新增订单量 位，手持订单量国内 、世界第五，各项运营目标疾速增进，综合实力明显加强，成为 2009 年亚洲造船业显示 抢眼的企业。

据国度动力局近期发布的数据显示， 2009 年，中国生产原油 1.89 亿吨，净进口原油高达 1.99 亿吨，原油进口依存度初次逾越戒备线 50% 达 51.29% 开展海上石油勘察开拓技术、推进深海油气开拓将在促进我国国民经济继续开展、缓解油气进口压力及改善动力供应构造中发扬严重效果。

当前，深海石油功课的中心技术不时由欧美少量国度所掌握，国的海洋石油开拓长时间以来受技术水平和配备才能所限只能在 300 米阁下的近海进行。中国海油从 “ 十一五 ” 以来鼎力推进深水开展计谋，斥巨资打造包括深水铺管起重船、深水半潜式钻井平台 “ 海洋石油 981 内的大型深水开拓配备。而 3000 米深水铺管起重船 “ 海洋石油 201 建成，将填补中国在深水配备范畴的空白，与中国海油打造的其他深水开拓配套配备一同，使中国跻出身界深海油气田开拓行列。

此次出坞的 3000 米深水铺管起重船，加之本年 2 月底出坞的深水半潜式钻井平台 “ 海洋石油 981 接踵建成，标志着我国造船业在海工范畴曾经具有了自立研发和国际竞争才能。还，中国海油迈向深水的历程将为国内海洋工程产业的开展供应时机，并将有力地促进民族造船业和冶金业等相关行业全体实力的提拔。

值得留意的跟着 3000 米深水铺管起重船的顺畅出坞，也标志着熔盛重工第二大板块海洋工程板块具体启动。陈强透露表现，很早就认识到经济开展会有周期性，因而在企业成立之初就有所策划。依据建厂之初的计谋规划，船坞二期工程就以海洋工程为偏向。熔盛重工海洋工程制造基地建立项目也曾经在建立之中，估计 2011 年投产，该项目建成后熔盛重工将具有年产 6 艘 15 万吨级 FPSO 等海工产物的生产才干，载分量 90 万载重吨。

跟着熔盛重工的海工板块的具体启动， 终将构成 4 个大项，包括世界 先进的第六代钻井平台；好像海上炼油厂的浮式生产贮存卸货安装 ( FPSO 海洋工程船以及液化自然气运输船 ( LNG

增强根底建立和技术开拓的还，熔盛重工还与全球 大的计谋征询企业麦肯锡展开计谋协作，以完成企业可继续开展，与国际接轨，建立国际一流企业的目的