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◎ 机组常识
柴油发电机组调速器的结构调速方式
来源:宏伟发电机租凭    发布日期:2019-04-29    浏览:次

 柴油发电机组调速器的结构调速方式

调速器是保证柴油机可靠运行和转速稳定的机构。根据柴油机负荷的变化,调整供油量,可以保持所需的转速。调节器与喷油泵相连,所用调节器为离心机械式。
调速器由安装在喷油泵凸轮轴端部的调速齿轮部件驱动。调速齿轮组件中有三个弹簧片,可以缓冲转速的突然变化。两个等重的飞铁通过飞铁销安装在飞铁座上。伸缩轴抵抗速度调节杆组件中的滚轮。调速杆与喷油泵的齿轮杆连接。调速弹簧的一端连接在调速杆上,另一端连接在调速弹簧摇杆上,摆动摇杆可以调节调速弹簧的张力。
控制机构具有高速限位螺钉,用于发展柴油机的最高转速,即当调速弹簧的最大张力受到限制时手柄的位置。柴油机出厂时,螺杆已调好铅封,用户不能随意更换。
一些船用柴油机调速器配备了双用途控制手柄。司机室遥控柴油机下面连接钢丝绳手柄,速度控制手柄由滑轮拉动。此时,将销插入上快速控制手柄的配合孔中,将手柄上的齿块与扇形齿块分离。停车时,控制手柄应置于柴油机空转位置。为了在柴油机旁边操作柴油机,拔出位于上述快速控制手柄孔中的销,使手柄上的齿轮组与扇形块啮合。此时,快速控制手柄可用于控制柴油机的运行。
调速器后壳装有低速稳定器,可用于调节柴油机低速时的不稳定性。六缸直列式柴油机调速器后壳体上设有转速表传动接头。调速器的前壳体配有一个止动手柄。当柴油机完成或需要紧急停车时,可将停车手柄拉到右侧紧急停车。调速器的润滑H未与喷油泵连接。加油时,将油注入调速器上盖板的加油口,直到油从油平面的螺孔溢出。
发电厂使用的调速器,其壳体右上角通常装有扇形板微调机构。当多台柴油发电机组并联运行时,可采用扇形板调节柴油机的转速。调整时,可松开扇形板腰孔上的螺母,将扇形拉力缓慢旋转至所需调速位置并固定。
三。喷油泵和调速器的拆卸和检查
喷油泵和调速器的拆装除使用普通工具外,还应使用专用工具,保持工作场所、工作台、工具和零件的清洁。
首先拆下紧固夹板的铅封,依次拆下出油阀的紧固座和弹簧。拆卸油阀偶时,由于油阀尼龙垫圈使用后变形卡在泵体上,拆卸时必须使用专用工具。然后,可以用螺丝刀撬起柱塞弹簧,拆下弹簧下座。松开柱塞套的定位螺钉,并用细铁杆向上推动柱塞。柱塞偶可与柱塞套一起从上方拉出。柱塞偶件和出油阀偶件不能接触头发,更不用说拆卸和更换了。它们必须成对放置在清洁的柴油中。
如果只需要拆卸喷油泵凸轮轴,可以在正时调整螺钉和螺母之间插入槽板,并可以安装辊体部件使其与凸轮轴脱离接触,从前端拔出凸轮轴。凸轮轴两端的滚动轴承可用专用工具拔出并敲出。
调速器零件。首先,松开控制手柄,取出调速弹簧,松开拉杆销上的螺母和后壳紧固螺钉,使调速杆

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